VIVA   – Toyota lumrah masyarakat Indonesia sebagai perusahaan otomotif, yang produknya laku keras pada Indonesia. Pabrikan asal Jepang ini mendominasi daftar merek dan model kendaraan bermotor terlaris, selama bertahun-tahun.

Beberapa model mobil yang dihadirkan bahkan dikategorikan jadi kendaraan legendaris, karena sejarahnya yang panjang serta menoreh banyak hasil. Mulai dari Kijang  hingga Avanza.

Namun, ada satu hal yang belum banyak diketahui orang soal Toyota, yakni saat mereka memproduksi kendaraan usai Perang Dunia II.

Dilansir  VIVA Otomotif   dari laman  Rideapart , Kamis 24 Desember 2020, seorang warga Jepang bertanda Sakichi Toyoda awalnya melakoni bisnis pembuatan mesin tenun pada era 1920-an.

Pada 1933,   ia mempercayakan putranya, Kiichiro Toyoda untuk menjalankan perusahaan yang bergerak dalam bidang produksi mobil. Akhirnya pada 1937, berdiri kongsi Toyota.

Salah satu karyawan bernama  Kazuo Kawamata berpolemik dengan Toyoda, soal potensi melahirkan kendaraan bermotor roda dua. Alasannya, usai Perang Dunia II  banyak warga yang membutuhkan kendaraan murah.

Akhirnya, pada 1949 Kazuo mendirikan kongsi yang diberi nama Toyo Motor, yang bernaung di bawah Toyota. Pabrikan ini mulai memproduksi sepeda bermotor, dan cukup diminati oleh konsumen.

Pada saat bersamaan, Soichiro Honda yang sebelumnya menjual pabrik pembuatan komponen mesin ke Toyota memutuskan untuk mengabulkan hal yang sama, yakni mengatur sepeda yang dipasangi mesin.

Sementara itu, sepeda motor produk Kazuo awalnya sempat laku 10 ribu unit per tahun, pra akhirnya mengalami masalah dalam kejadian pengembangan dan resmi tutup di 1960.